چاقماقلارچاق ياكى چاق قاتارلىق بىر-بىرىگە چېتىلىدىغان قىسىملار بىلەن ئوقلار ئارىسىدا مومېنتنى يەتكۈزۈشتە ئىشلىتىلىدىغان مۇھىم مېخانىكىلىق زاپچاسلار. ئۇلار ئاددىي كۆرۈنگەن بىلەن، توغرا چاق تىپى ۋە ئۆلچىمىنى تاللاش ئىقتىدار، ماسلىشىشچانلىق ۋە ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمىنى كاپالەتلەندۈرۈشتە ئىنتايىن مۇھىم.
1. ISO ئۆلچەملىرى (خەلقئارا)
ISO 4156– 30°، 37.5° ۋە 45° بېسىم بۇلۇڭى بىلەن تۈز ۋە سىپرال شەكىللىك ئىنۋولۇت سىپلىنلىرىنى ئېنىقلايدۇ.
ISO 4156-1ئۆلچەملىرى
ISO 4156-2تەكشۈرۈش
ISO 4156-3چىدامچانلىق
ISO 14– مېترىك مودۇلنىڭ تار سىزىقلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ (كونا ئۆلچەم، ئاساسلىقى ISO 4156 بىلەن ئالماشتۇرۇلغان).
2. ANSI ئۆلچەملىرى (ئامېرىكا)
ANSI B92.1– 30°، 37.5° ۋە 45° بېسىم بۇلۇڭى ئىنۋوليۇت سپلىنلىرىنى قاپلايدۇ (دىيۇمغا ئاساسەن).
ANSI B92.2M– ئىنۋولۇت سپلىن ئۆلچىمىنىڭ مېترىك نۇسخىسى (ISO 4156 غا تەڭ).
3. DIN ئۆلچىمى (گېرمانىيە)
DIN 5480– مودۇل سىستېمىسىغا ئاساسلانغان مېترىك ئىنۋولۇت سپلىنلىرى ئۈچۈن گېرمانىيە ئۆلچىمى (ياۋروپادا كەڭ قوللىنىلىدۇ).
DIN 5482– ئىنچىكە مودۇللۇق ئىنۋولۇت سپلىنلىرى ئۈچۈن كونا ئۆلچەم.
4. JIS ئۆلچىمى (ياپونىيە)
JIS B 1603– ياپونچە ئىنۋولۇت سىپلاينى ئۆلچىمى (ISO 4156 ۋە ANSI B92.2M غا تەڭ).
5. SAE ئۆلچەملىرى (ئاپتوموبىل)
SAE J498– ئاپتوموبىل قوللىنىشچان پروگراممىلىرى ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان ئېۋولۇت سىپلىنلىرىنى قاپلايدۇ (ANSI B92.1 بىلەن ماسلاشتۇرۇلغان).
ئىنۋولۇت سىپلاينىنىڭ ئاساسلىق پارامېتىرلىرى:
1. چىش سانى (Z)
● تىشلارنىڭ ئومۇمىي سانى.
● بۇراش مومېنتىنىڭ يەتكۈزۈلۈشى ۋە جۈپلەشكەن قىسىملار بىلەن ماسلىشىشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ
2. قەدەم دىئامېتىرى (d)
● چىش قېلىنلىقىنىڭ بوشلۇق كەڭلىكىگە تەڭ بولغان دىئامېتىرى.
● كۆپىنچە ھېسابلاشلاردا پايدىلىنىش دىئامېتىرى سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ.
● ماسلىشىشچانلىقى ۋە بۇراش مومېنتىنى بەلگىلەشتە ئىنتايىن مۇھىم.
3. بېسىم بۇلۇڭى (α)
● ئورتاق قىممەتلەر:30°, 37.5°ۋە 45°
● چىش شەكلىنىڭ شەكلىنى بەلگىلەيدۇ.
● تېگىش نىسبىتى، كۈچى ۋە قايتا زەربىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
4. مودۇل (مېتىرىك) ياكى دىئامېتىرلىق قەدەم (دىيۇم):تىشنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى بەلگىلەيدۇ.
5. چوڭ دىئامېتىر (D)
● چىش تۈۋىنىڭ ئەڭ چوڭ دىئامېتىرى (سىرتقى چىشلارنىڭ ئۇچى ياكى ئىچكى چىشلارنىڭ يىلتىزى).
6. كىچىك دىئامېتىر (d₁)
● چىش تۈۋىنىڭ ئەڭ كىچىك دىئامېتىرى (سىرتقى چىشلارنىڭ يىلتىزى ياكى ئىچكى چىشلارنىڭ ئۇچى).
7. ئاساسىي دىئامېتىر (d_b)
● تۆۋەندىكىدەك ھېسابلىنىدۇ:
● ئېۋولۇت پىروفىلى ھاسىل قىلىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.
8. تىش قېلىنلىقى ۋە بوشلۇق كەڭلىكى
●تىش قېلىنلىقى(مەيدان چەمبىرىدە) ماس كېلىشى كېرەكبوشلۇق كەڭلىكىجۈپلىشىش قىسمىدا.
● ئارقا كۆرۈنۈش ۋە ماسلىشىش سىنىپىغا (توغرا يول، ئۆتكۈنچى يول ياكى ئارىلىشىش) تەسىر كۆرسىتىدۇ.
9. فورما تازىلاش (C_f)
● قورالنىڭ ئارىلىشىشىغا يول قويۇش ۋە توسالغۇنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئاساسىي بوشلۇق.
● ئىچكى سىپلىنلاردا ئالاھىدە مۇھىم.
10. ماسلىشىش دەرىجىسى / چىدامچانلىقى
● جۈپلىشىدىغان قىسىملار ئوتتۇرىسىدىكى بوشلۇق ياكى ئارىلىشىشنى بەلگىلەيدۇ.
● ANSI B92.1 5، 6، 7-دەرىجىلەر (قاتتىقلىقنىڭ ئېشىشى) قاتارلىق ماسلىشىش سىنىپلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
● DIN ۋە ISO بەلگىلەنگەن چىدامچانلىق رايونلىرىنى ئىشلىتىدۇ (مەسىلەن، H/h، Js قاتارلىقلار).
11. يۈز كەڭلىكى (F)
● سىپلىن ئۇلىنىشىنىڭ ئوق ئۇزۇنلۇقى.
● بۇراش مومېنتىنىڭ يەتكۈزۈلۈشى ۋە ئۇپراشقا قارشى تۇرۇش كۈچىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ماسلىشىش تۈرلىرى:
يان تەرەپكە ماسلاشتۇرۇش– بۇراش مومېنتىنى يان تەرەپلىرى ئارقىلىق يەتكۈزىدۇ.
چوڭ دىئامېتىرلىق ماسلىشىش– مەركەزلىرى ئاساسلىق دىئامېتىرنىڭ ئۈستىدە.
كىچىك دىئامېتىرلىق ماسلىشىش– كىچىك دىئامېتىرنىڭ مەركىزىگە جايلاشقان.
چىدامچانلىق سىنىپلىرى:ئىشلەپچىقىرىش ئېنىقلىقىنى بەلگىلەيدۇ (مەسىلەن، ANSI B92.1 دىكى 4-دەرىجىلىك، 5-دەرىجىلىك).
قوللىنىشچان پروگراممىلار:
ئاپتوموبىل سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچلىرى
ئاۋىئاتسىيە-ئالەم قاتنىشى زاپچاسلىرى
سانائەت ماشىنىلىرى ۋاللىرى
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2025-يىلى 7-ئاينىڭ 23-كۈنى